A grande fuga de Carlos Ghosn embaraça o governo japonês · Global Voices

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Carlos Ghosn em Bail 2018

Disfarçado de trabalhador de manutenção mascarado, Carlos Ghosn é libertado sob fiança em Tóquio em 6 de março de 2019. Screencap do canal oficial do Euronews no YouTube.

Em 31 de dezembro de 2019, Carlos Ghosn, desonrado ex-chefe de montadoras Nissan e Renault, anunciado ele quebrou as condições de sua fiança e fugiu do Japão para o Líbano. Os detalhes de sua fuga do Japão demoraram a surgir durante o período de fim de ano, e várias teorias sobre a fuga de Ghosn incluíram a ajuda de um ex-soldado da Boina Verde, passando pela segurança nas fronteiras em um estojo de instrumento musical de tamanho grande, e o ajuda secreta do próprio governo japonês, que queriam se livrar do titã corporativo japonês de uma vez por todas.

Na realidade, Ghosn parece ter aproveitado as deficiências sistêmicas dos serviços policiais e de acusação do Japão, o sistema judicial, a segurança de passaportes, o controle de portos e muito mais.

Ghosn foi libertado sob fiança e depois confinado à prisão domiciliar em março de 2019, depois de ser originalmente preso no Japão em novembro de 2018 por suspeita de fraude, sonegação de impostos, violação de leis de valores mobiliários e outras alegações. No momento de sua prisão, no final de 2018, Ghosn era presidente da empresa japonesa de automóveis Nissan e sua parceira Renault, e havia sido acusado de desviar ilegalmente fundos da Nissan para uso pessoal.

Desde que ajudou a resgatar a Nissan da falência em 1999, Ghosn, um cidadão francês de origem brasileira com ascendência libanesa se tornou uma das personalidades de negócios mais reconhecidas do Japão. Após seu sucesso inicial com a Nissan, Ghosn acabaria se tornando presidente da segunda maior montadora do mundo, a Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance, depois de configurar uma infusão de dinheiro da Nissan para a montadora francesa Renault e depois uma parceria entre as duas empresas. . Em 2016, Ghosn ajudou a Nissan a assumir o controle de outra montadora japonesa em dificuldades, a Mitsubishi, estabelecendo ainda mais sua influência na indústria automotiva japonesa.

Um titã corporativo perseguido pela “justiça dos reféns” japonesa

A prisão de Ghosn pelos promotores japoneses em novembro de 2018 lançou um holofote internacional sobre a dureza percebida do sistema de justiça do Japão. Após ser preso, Ghosn foi legalmente detido por 23 dias sem acusações em uma cela vazia e sem contato com o mundo exterior. Após o final do período de 23 dias, Ghosn continuou a ser detido em dezembro de 2018 sem acusação após acusações adicionais.

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Depois de finalmente ser formalmente processado no tribunal em janeiro, Ghosn seria negado e, por vários meses, suportaria o que alguns chamam de “justiça refém” do Japão por se recusar a confessar as acusações feitas contra ele pelos promotores.

Finalmente, Ghosn recebeu fiança em Tóquio em 6 de março de 2019 e tentou fugir de repórteres e paparazzi, disfarçando-se de trabalhador de manutenção mascarado. Ele seria preso novamente e libertado mais uma vez, com as novas condições da fiança restringindo o contato com sua esposa, a estilista Carole Ghosn.

Enquanto Carlos Ghosn passou algum tempo em prisão domiciliar em Tóquio pelo restante de 2019 aguardando julgamento, sua esposa Carole fez campanha em seu nome em todo o mundo, condenando o Japão como uma “democracia falsa” por causa de sua falta de devido processo.

Citando a incapacidade de obter um julgamento justo e uma suposto enredo entre o governo japonês e a Nissan para “derrubá-lo”, Ghosn conseguiu escapar do Japão para o Líbano em 31 de dezembro de 2019.

Quando a notícia chegou na véspera de Ano Novo, a pergunta para muitos foi: como Ghosn fez isso?

Uma ‘banda gregoriana’, uma boina verde e uma caixa grande?

Ghosn deveria estar sob prisão domiciliar e vigilância constante em sua casa em Tóquio, enquanto aguardava julgamento no Japão por acusações de fraude, sonegação de impostos e violações de valores mobiliários. A rápida viagem de Ghosn ao Líbano obviamente significou que ele havia escapado do Japão de avião.

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Uma teoria inicial, desde que refutada, era a de que uma “banda gregoriana” havia entrado na casa de Ghosn em Tóquio para ajudar a celebrar uma véspera de Ano Novo cristão libanesa supostamente tradicional. De acordo com a teoria, Ghosn foi contrabandeado para fora de sua casa e depois para o Japão em um estojo de tamanho grande para instrumentos musicais com um equipe de quinze pessoas isso incluiu um ex-veterano das forças especiais da American Green Boina.

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Carlos Ghosn passa pela segurança (no aeroporto).

De fato, uma combinação de segurança frouxa do aeroporto, privilégios usufruídos pela elite corporativa e diplomática, relacionamentos disfuncionais do governo e regras burocráticas rígidas tornaram relativamente fácil para Ghosn pular a fiança e deixar o país.

A primeira vantagem que Ghosn desfrutou ao decidir fugir foi que, segundo a lei japonesa, como visitante estrangeiro do Japão, Ghosn era obrigado pelas regras de imigração a possuir sempre um passaporte. Ghosn possui brasileiros, libaneses e vários passaportes franceses e foi permitido reter um de seus passaportes franceses para obedecer às regras de imigração japonesa (até agora, a França negou que Ghosn usasse passaporte francês, mas o Líbano diz que fez para entrar no país).

A manutenção de um passaporte facilitou a entrada legal de Ghosn no Líbano, que não tem tratado de extradição com o Japão.

Ghosn conseguiu viajar sem ser detectado por táxi e trem-bala até o Aeroporto Internacional de Kansai, a 430 quilômetros de Tóquio (em um ponto durante sua fuga ele quase encontrou o primeiro ministro japonês Abe Shinzo) Sua facilidade em fugir da prisão domiciliar destacou a atitude relativamente pouco diplomática do Japão em relação ao monitoramento de Ghosn: imagens da câmera de segurança realmente o mostrou partir para o aeroporto, mas a filmagem é revisada apenas pelos tribunais japoneses uma vez por mês. O Ministério Público, em vez da polícia local, foi responsável pela execução da prisão de Ghosn, e parece ter havido pouca coordenação entre as diferentes agências governamentais.

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Essa desorganização entre as autoridades facilitou a passagem de Ghosn pela segurança do aeroporto. Aparentemente, Ghosn escolheu o Aeroporto Internacional de Kansai (KIX) por causa de um terminal especial reservado para VIPs do governo e da indústria. O controle de fronteiras no aeroporto pode não ter sido alertado sobre as restrições nas viagens de Ghosn. Há também a teoria de que Ghosn de fato se escondeu em uma caixa grande de algum tipo que foi autorizada a contornar a segurança no terminal VIP do KIX após o check-in em um hotel perto do aeroporto.

Pouco governo japonês pode fazer com Ghosn a salvo no Líbano

O governo japonês levou uma semana para emitir uma resposta oficial. Inicialmente, o ministro da Justiça do Japão, Mori Masako não podia confirmar nem negar qualquer detalhes sobre a fuga de Ghosn. Mori mais tarde anunciaria que a fiança de 9 milhões de dólares de Ghosn havia sido revogada, que o governo havia notificado a Interpol para solicitar sua prisão e que os controles de imigração seriam mais rigorosos. O Japão também emitiu um mandado de prisão para Carole Ghosn por seu suposto papel na fuga de Ghosn.

Após a fuga de Ghosn, os comentaristas do Japão argumentaram que o tratamento extremamente severo do país a Ghosn pode ter sido motivo suficiente pelo seu voo. Outros observaram que o que torna o tratamento de Ghosn tão chocante são os privilégios que a elite empresarial geralmente desfruta em outras partes do mundo quando acusada de violar a lei em comparação com as pessoas comuns.

David McNeill, correspondente do Economist no Japão, sugere que é possível acreditar nas duas coisas ao mesmo tempo:

Ghosn está determinado a ter a última palavra. Em 8 de janeiro, o fugitivo da justiça japonesa realizou uma conferência de imprensa no Líbano, defendendo sua inocência enquanto critica o sistema de justiça do Japão.



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